24 H DU PORTUGAL, SUR LA SECONDE MARCHE DU PODIUM

             Je commence par la fin ..........................le podium

 

                                                        le podium

                   les pilotes (dans l'ordre de Gauche à Droite)
                   Paul LAMIC, Anthony GARDEN, Pedro SILVEIRA
                   François FLORANTIN, Francis LAVILHE

                                                             la foule

                              10 minutes avant le départ "la belle et la bête"

Aller je vous raconte..............

Après des essais qualifs compliqués, Gérard et Michel avaient décidé de protéger le pare-brise par une grille (vieux souvenir du championnat de France  TT), au départ, excellente idée théorique mais impossible de voir avec la poussière, donc la protection a été retirée, dommage le bon tour a été effectué en plein trafic  et  15 ème place sur la grille............

Je fais le premier relais donc le départ, entouré des 3 pilotes Portugais surexcités, l'objectif était de prendre le meilleur départ possible pour éviter de se retrouver dans le trafic et de batailler avec les fous furieux, objectif atteind 9 ème au 3 ème virage, heureusement car juste derrière moi, au km 10, un énorme carambolage, 8 concurrents sur le carreaux et pas des moindres, le BMC d'Yves TARTARIN, les IPOSSOS de POLETTI, DESGRANGES, CHARBONNIER et bien d'autres................

A la fin de mon relais, je laisse le volant à ANTONY 7 ème et à partir de là, nous ne ferons que gravir les places les unes après les autres jusqu'à la seconde, à la 17 ème heure et sans plus la lâcher jusqu'à l'arrivé.

Après sa réelle première course, le buggy RR2RM de chez BMC nous a apporté entière satisfaction et ce sur l'ensemble des points techniques :  châssis, suspension (nous pouvons encore la faire progresser), moteur, boite de vitesse et surtout confort, incroyable confort avec ce buggy, après 24 h de course, nous étions tous frais comme des "gardons" prêt à repartir........, tout comme le buggy qui en dehors de quelques égratignures logiques après une course de 24 h, était lui aussi prêt à continuer sur le même rythme.

En conclusion, un WE parfait, une voiture exceptionnelle, des pilotes au top et surtout une équipe extra menée de main maître par Michel et son indissociable double Gégé.

Je tiens à tous les citer car quelle équipe!  Michel "le boss", Gérard "l'ingénieur indispensable",  Julien "calme et précieux" (bon c'est le fils de Michel), Jeannot "le pilier", Alain, Jean-Ber "Mr chrono" 24H sans fermer l'œil, Alex " l'inoxydable " (désolé Etienne, il y en a un autre), Jacquot "Mr trois étoile au guide Michelin des chefs endurance", Roro (notre photographe officiel)Réjane, Ondina, Lali et Xana supportrices absolues.

                                                  presque toute l'équipe au complet

Remerciement à tous mes partenaires:

Carrefour Nailloux et son patron fidèle parmis les fidèles http://www.carrefour.fr/magasin/contact-nailloux
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24 H TT DE FRANCE BAIN DE BOUE EN BASSIN PARISIEN

Tous prêts pour réaliser une course parfaite, les pilotes au top ,François CHATRIOT, Etienne SMULEVICI, Dominique HOUSSIAUX et moi même.

le Team BMC avec 3 véhicules engagés, deux en deux roues motrices essences dont notre équipage et une turbo diesel 4 roues motrices.

Après des essais moyen à cause d'une panne d'essuies glaces au bout de 500 m, nous nous qualifions 24 ieme , pas si mal que ça car nous pensions être beaucoup plus loin.

D'après la direction de course la pluie qui ne cesse de tomber depuis notre arrivée, devrait ce calmer vers 17 h, n'est pas Méteo France qui veut.....................

Départ par Dominique HOUSSIAUX, excellent relais car il laisse le volant à François CHATRIOT à la 10 ieme place, François remonte encore quelques places pour être dans les 6/7 rapidement et la les prévisions méteo s'inversent, vers 17 h , déluge qui ne s'arrêtera pas avant dimanche vers 8H.

A partir de la nuit, ce ne fut que de la survie pour éviter de casser la voiture , l'objectif des pilotes étant de réussir à terminer chaque tour commencé.............

Je me suis perdu en pleine nuit, comme la plus part des pilotes, impossible d'y voir sans eaux et malgrès un réservoir d'eau de 40 L il ne tenait que 2 tours.

A 6 h du matin la direction de course décide de neutraliser la course pour reprendre un départ vers midi et finir la course..........

notre place ..............14 ieme donc complètement anecdotique et premier deux roues motrices, plusieurs equipages dont la direction de course sont venus nous embrasser en nous demandant comment nous pouvions faire avancer une deux roues motrices dans ces conditions................

Vivement l'année prochaine.

Grand merci à toute l'équipe en charge de l'assistance mécanique sous la houlette de Seb DELAUNAY, (champion du monde co-pilote rallye raid catégorie SSV) de notre voiture car ils n'ont pas arrêter pendant 24H, couché sous une voiture qui n'était qu'un tas de boue et merci à BMC pour avoir eu le courage de nous laisser rouler dans ces conditions.